Los trabajadores de Autobuses Portillo iniciaron el pasado miércoles seis de agosto una huelga indefinida con un 100% de seguimiento en su primera jornada, protestando contra la dejadez de la nueva empresa gestora en la subida salarial y materias sociales.
La movilización ha sido convocada tras la falta de acuerdo entre el comité de empresa y la dirección de Autobuses Portillo en el SERCLA (Servicio Extrajudicial de Resolución de Conflictos Laborales), donde pretendían acordar una huelga de 24 horas convocada para el pasado seis de agosto. Por lo tanto, si la empresa no quería lentejas, ahora tendrá el doble.
Asimismo, esta huelga indefinida protesta por la falta de sensibilidad y la falta de disposición a la negociación de los nuevos gestores de la empresa del grupo AVANZA. Y es que, desde la llegada de los nuevos gestores y propietarios, la empresa se niega a atender las demandas de los trabajadores que reclaman una mejora de sus condiciones de trabajo. La falta de diálogo por parte de la empresa ha motivado que el comité de empresa haya convocado una huelga indefinida desde el pasado 6 de agosto con las siguientes demandas:
- Equiparar el derecho a percepción del concepto de antigüedad a todos los trabajadores.
- Establecer una subida salarial que permita la recuperación del poder adquisitivo de los trabajadores/as.
- Equiparación en materia social con otras empresas del sector, así como la adaptación a las recientes leyes de Conciliación de la Vida Laboral y Familiar e Igualdad.
Hay que contextualizar este problema indicando que Autobuses Portillo es la empresa que tramita los viajes de CTSA (Corporación Española de Transporte, S. A.), la tercera mayor empresa de autobuses en España, en la Costa del Sol, Málaga y Algeciras. Y ahora que la empresa británica de capital riesgo Doughty Hanson ha comprado CTSA, será el grupo AVANZA, principal operador de autobuses de larga distancia en el estado y segunda en media distancia, adquirido por Doughty Hanson anteriormente, quien gestione la CTSA y todas las empresas asociadas como Autobuses Portillo.
Por lo tanto, en los paros, se han visto afectados tanto los servicios regulares, provinciales e interprovinciales con Sevilla, Córdoba, Cádiz, Campo de Gibraltar, Granada, como a servicios urbanos en poblaciones de la Costa del Sol, como Estepona, Marbella, Benalmádena ó Torremolinos.
La primera jornada de huelga obtuvo un seguimiento del 100% causando serios problemas a la empresa en la Costa del Sol y en los municipios de Estepota, Marbella y Torremolinos. Los trabajadores se concentran en las cocheras de la empresa para evitar que la empresa incumpla los servicios mínimos acordados.
En el primer día de huelga los trabajadores se concentraron en las cocheras para evitar que la empresa incumpla con los mínimos establecidos del 25% del servicio queriendo sacar el 75% de la flota. Tras momentos de cierta tensión por los piquetes, los trabajadores consiguieron evitar que salgan más autobuses de lo estipulado.
En el segundo día de huelga, el jueves 7, los trabajadores mantuvieron una concentración-piquete en las cocheras de la empresa donde a su vez reclamaron la intervención de la Consejería de Transporte de la Junta de Andalucía para encontrar solución al conflicto.
